Mecanismos de Transmisión de Movimiento.

Una polea, es también llamada garrucha, carrucha, trocla, trócola o carrillo, es una máquina simple que sirve para transmitir una fuerza.
En una polea ideal, la fuerza que se aplica para tirar de la cuerda es igual al peso de la carga. En la práctica, la fuerza es siempre un poco mayor, ya que tiene que vencer la fuerza de fricción en la rueda de la polea y elevar la carga. Por ello, la fricción reduce la eficacia de todas las máquinas.
En toda polea se distinguen tres partes: cuerpo, cubo y garganta.



Los engranajes o ruedas dentadas al mecanismo son sistemas mecánicos que transmiten el movimiento de rotación desde un eje hasta otro mediante el contacto sucesivo de pequeñas levas denominadas dientes. Los dientes de una rueda dentada pueden ser cilíndricos o helicoidales. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona y el menor piñón.

Biela -Manivela: es un mecanismo que transforma un movimiento circular a un movimiento de traslación (o viceversa).



Palanca: Es una máquina simple que tiene como función transmitir una fuerza. Está compuesta por una barra rígida que puede girar libremente alrededor de un punto de apoyo llamado fulcro.




Piñon - Cremallera: es un mecanismo que tiene por finalidad la transformación de un movimiento de rotación o circular (piñón) en un movimiento rectilíneo (cremallera) o viceversa. Este mecanismo como su mismo nombre indica está formado por dos elementos componentes que son el piñón y la cremallera. Este mecanísmo es un engranaje simple, esto significa que tanto la cremallera como el piñón han de tener el mismo paso circular y, en consecuencia, el mismo módulo.



Cigüeñal: Forma parte del mecanismo bielamanivela, es decir de la serie de órganos que con su movimiento transforman la energía desarrollada por la combustión en energía mecánica. El cigüeñal recoge y transmite al cambio la potencia desarrollada por cada uno de los cilindros. Por consiguiente, es una de las piezas más importantes del motor.




Sistemas Articulados: Es un ensamblaje de palancas diseñadas para trasmitir movimiento y fuerza.




Leva: Una leva es un elemento mecánico hecho de algún material que va sujeto a un eje y tiene un contorno con forma especial. De este modo, el giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte una pieza conocida como seguidor. Existen dos tipos de seguidores, de traslación y de rotación.



Rueda Helicoidal: Este mecanismo se compone de un tornillo cilíndrico o hiperbólico y de una rueda de diente helicoidal cilíndrica. Es un mecanismo que tiene muchas pérdidas por roce entre dientes. Se suele fabricar el tornillo de acero y la corona de bronce.




Excentrica Rueda: Es un parecido al de leva-seguidor es el formado por una rueda excéntrica que sustituye a la leva. El eje de esta rueda no pasa por el centro de la misma, por lo que la rueda actúa de forma parecida a una leva: solo empuja al seguidor en una determinada posición, lo que provoca un movimiento alternativo

Belén Reveco Troncoso: Power Point
Bárbara Riquelme Mora: Blog